1）轴承内圈与轴是紧合作，外圈与壳体为较松合作，可用压力机将轴承先压装在轴承上，然后将轴连同轴承一起装入壳体中，压装时在轴承端面上垫一软金属材料的装置套管（铜的或软钢管）。装置套管的内径应比轴颈直径略大，外径应小于轴承内径的挡边直径，避免压在坚持架上。大批装置轴承时可在套管上加一手柄。
全自动制香机轴承装置时要使轴承孔和轴的中心线重合。轴承相对轴歪斜不只装置艰难，并且会造成压痕、轴颈曲折甚至会使轴承内圈开裂。
在短少或不能使用压力机的当地，可以用装置套管和小锤装置轴承。锤击力应均匀的传到轴承套圈端面的整个圆周上，因而装置套管受锤击的端面应制成球形。
（2）轴承外圈与壳体孔为紧合作，内圈与轴为较松合作，可将轴承先压入壳体中，这时装置套管的外径应略小于壳体孔的直径。
（3）轴承内圈与轴，外圈与壳体孔都是紧合作，装置套管端面应做成能一起压紧轴承内外套圈端面的圆环，或用一圆盘和装置套管，使压力一起传到内外圈上，把轴承压入轴上和壳体中。此种装置办法格外适用于能自动调心的向心球面轴承的装置。
（4）加热装置，装置轴承所需求的力与轴承尺度和合作过盈量的大小有关，关于过盈量较大的中、大型轴承常用热装的办法。热装前把轴承或可别离的轴承套圈放入油箱或专用加热器中均匀加热至80~100℃（不该超越100℃）。
热装轴承需求娴熟的操作技能。当轴承从加热油箱中或加热器上取出后，应立即用洁净的布（不能用棉纱）擦去轴承外表的油迹和附着物，然后放在合作外表的前方，在一次操作中将轴承推到顶住轴肩的方位。在冷却过程中应一直推紧，或用小锤经过装置套管轻敲轴承使其靠紧。装置时应稍微旋动轴承，以防装置歪斜或卡死。
轴承外圈和壳体孔为紧合作时也可把壳体加热后装入轴承。格外是轻金属制作的轴承座在紧合作的情况下，也许因轴承外圈压入而损害其合作外表，这时应将轴承座加热。
总之在装置的时候不可以鲁莽损坏轴承。
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